Hur snabbt
hinner man verbalisera
lösenordets
förändringar
.
måndag 29 augusti 2011
lördag 20 augusti 2011
De gamla järnvägar i Skåne
Enligt kartan på http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Skanesjarnvagsnat1910.jpg
har man investerad i en del järnvägar
som idag inte används alls.
Dvs en del används och byggs ut till större järnväggar, en del som Trelleborgsbanna kan vara aktuella i den framtida järnvägplaneringen i form Europabanan. En del har hittat ett anat användningssätt och gjordes om till cykelvägar. Det var jag själv som skrivit en insändare till Kristianstadsbladet för 10 år sedan om att det hade varit nyttig att göra om järnväg till cykelväg.
Då någon måste ha stulit denna ideen som tur är. Eller så kom det fram på annat sätt, det är ingen mening att fördjupa sig i vem sa vad. Faktum är att cykelvägen finns :-)
Så man kan cykla. Men kanske de vackra cykelvägen från Älmhult genom Tollarp och Everöd till Hörby och Brösarp skulle behöva mera reklam. De finns inte på hitta.se google maps, inte ens på Kristianstads karta.
http://www.expressen.se/nyheter/1.1665124/rodbetor-ger-battre-kondition
Matvannor och andra vanor påverkar vår hälsa, men träningen är nog en viktig del av det positiva som vi kan göra för oss själva. Att cykla på gamla järnvägar är nog inte bara att träna då de ligger mitt i naturen i skogen eller mellan åkrar och ängar. Så det är också en skönt upplevelse för själen.
har man investerad i en del järnvägar
som idag inte används alls.
Dvs en del används och byggs ut till större järnväggar, en del som Trelleborgsbanna kan vara aktuella i den framtida järnvägplaneringen i form Europabanan. En del har hittat ett anat användningssätt och gjordes om till cykelvägar. Det var jag själv som skrivit en insändare till Kristianstadsbladet för 10 år sedan om att det hade varit nyttig att göra om järnväg till cykelväg.
Så man kan cykla. Men kanske de vackra cykelvägen från Älmhult genom Tollarp och Everöd till Hörby och Brösarp skulle behöva mera reklam. De finns inte på hitta.se google maps, inte ens på Kristianstads karta.
Så vackert och nyttigt som det är att cykla dessa vägar kan få många att lämna bilen hemma
och förbättra sin kondition, uthållighet, syreupptagningsförmåga. Visst kan man inte glömma rödbetor. Enligt forskarna på Exeter - universitet finns det nitrater i röda betor jus ökar just kroppens syreupptagning så pass mycket, så de tror inte att ngt träning kan framkalla liknande resultat:
och förbättra sin kondition, uthållighet, syreupptagningsförmåga. Visst kan man inte glömma rödbetor. Enligt forskarna på Exeter - universitet finns det nitrater i röda betor jus ökar just kroppens syreupptagning så pass mycket, så de tror inte att ngt träning kan framkalla liknande resultat:
Matvannor och andra vanor påverkar vår hälsa, men träningen är nog en viktig del av det positiva som vi kan göra för oss själva. Att cykla på gamla järnvägar är nog inte bara att träna då de ligger mitt i naturen i skogen eller mellan åkrar och ängar. Så det är också en skönt upplevelse för själen.
 |
| FOTO: Zuzanna Domsta |
Sammanfattningsvis frågorna som jag funderar över är hur många oanvända järnvägar det finns här i Skåne? Och vad ska man göra med de övriga järnvägar som står oanvända. Vilka planer som finns för dem? Ska man fortsätta med cykelväg, eller ska man ha spårvagn och annat spårbunden trafik? Kanske luftdrivna bilar från Ohio i USA eller solcellvagn eller kanske hästbanor med stål däremellan. Är det avsiktligt att de långa cykelbannorna och gamla spår varken finns på google map eller eniro? Varför finns det så få tryckta kartor med cykelvägar?
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)